Wycena wartości pojazdu w systemie eksperckim

Głównymi programami, w branży motoryzacyjnej, służącymi do tego typu wycen są: Eurotax oraz Info-Ekspert.

Pierwszy z nich używany jest do określenia wartości pojazdu sprowadzonego z zagranicy (przydatne podczas wyliczenia wysokości akcyzy przez Urzędy Celne), a także do określania wartości pojazdu w trakcie zawierania polisy AutoCasco.

Info-Ekspert zaś jest ogólnie stosowaną platformą w świecie likwidacji szkód, zarówno na poziomie towarzystw ubezpieczeniowych jak i polskiego sądownictwa (używany przez biegłych oraz rzeczoznawców techniki motoryzacyjnej) w szczególności na potrzeby określenia kwalifikacji szkody jako częściowej lub całkowitej.

Identyfikacja modelu i wyposażenia pojazdu na podstawie numeru VIN

Jest to narzędzie rozkodowujące szczegółowe wyposażenie pojazdu na podstawie jego numeru VIN.

Identyfikacja ta jest niezbędna w celu określenia maksymalnie dokładnej wartości rynkowej pojazdu.

Kosztorys naprawy pojazdu w systemie eksperckim z wykorzystaniem części oryginalnych

Jest to szczegółowa kalkulacja kosztów naprawy pojazdu sporządzona według obowiązującego standardu likwidacji szkód, przy zachowaniu odpowiedniej technologii naprawy, zgodnej z zaleceniami producenta pojazdu.

Wykorzystywanym programem eksperckim będzie system zastosowany przez Towarzystwo Ubezpieczeniowe w pierwotnej kalkulacji.

Analiza ryzyka przejścia ze szkody częściowej na całkowitą lub opłacalności przejścia ze szkody całkowitej na częściową

Pozwala przewidzieć jakiego rozliczenia finansowego można spodziewać się w przypadku, gdy szkoda zostanie przekwalifikowana z częściowej w całkowitą lub odwrotnie.

Jeśli wystąpi realne ryzyko szkody całkowitej, zostanie załączona kalkulacja systemowa określająca wartość uszkodzonego pojazdu (wraku).

Kosztorys naprawy pojazdu w systemie eksperckim z wykorzystaniem części alternatywnych

Ten wariant pozwala na uzyskanie kosztów naprawy w następujących wariantach:

• standard ASO (wysoki)* - kalkulacja kosztów naprawy pojazdu przy użyciu oryginalnych części zamiennych
• standard warsztatowy (średni)* - kosztorys uwzględniający części jakości producenckiej (Q), który realnie określa koszt przywrócenia pojazdu do stanu sprzed szkody
• standard ekonomiczny (niski)* - określa możliwie najtańszy koszt naprawy pojazdu, z wykorzystaniem najtańszych części zamiennych dostępnych na rynku. Naprawa ta nie jest w stanie przywrócić pojazd do stanu sprzed szkody, a jedynie pozwoli na dalsze jego użytkowanie.

Dodatkowo kosztorysy uzupełnione będą kartą optymalizacji, która zawiera pełne zestawienie zamienników (numery katalogowe, dostawca) dostępnych w sprzedaży.

Historia wcześniejszych szkód na pojeździe

Ta opcja pozwala zweryfikować szkodowość pojazdu.

Narzędzie wykryje zarejestrowane na danym pojeździe szkody komunikacyjne, mające miejsce w Polsce jak i całej Europie oraz pozwoli określić zakres związanych z nimi napraw.